2019-ஆம் ஆண்டில், உலகின் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 1.89 பில்லியன் டன்களாக இருந்தது. இதில் சீனாவின் வெளிப்படையான நுகர்வு 950 மில்லியன் டன்களாகும், இது உலகின் மொத்த நுகர்வில் 50% ஆகும். 2019-ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் கச்சா எஃகு நுகர்வு ஒரு சாதனை அளவை எட்டியது, மேலும் தனிநபர் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 659 கிலோவை எட்டியது. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்த நாடுகளின் வளர்ச்சி அனுபவத்திலிருந்து, தனிநபர் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 500 கிலோவை எட்டும்போது, ​​நுகர்வு அளவு குறையும். எனவே, சீனாவின் எஃகு நுகர்வு அளவு உச்சத்தை எட்டியுள்ளது, ஒரு நிலையான காலகட்டத்திற்குள் நுழையும், இறுதியாக தேவை குறையும் என்று கணிக்க முடியும். 2020-ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு மற்றும் உற்பத்தி முறையே 1.89 பில்லியன் டன்கள் மற்றும் 1.88 பில்லியன் டன்களாக இருந்தன. இரும்புத் தாதுவை முக்கிய மூலப்பொருளாகக் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கச்சா எஃகின் அளவு சுமார் 1.31 பில்லியன் டன்களாகும். இதற்கு சுமார் 2.33 பில்லியன் டன் இரும்புத் தாது பயன்படுத்தப்பட்டது. இது, அதே ஆண்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 2.4 பில்லியன் டன் இரும்புத் தாதுவை விட சற்றுக் குறைவாகும்.
கச்சா எஃகின் உற்பத்தி மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட எஃகின் நுகர்வு ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், இரும்புத் தாதுவின் சந்தைத் தேவையை அறியலாம். இவ்விரண்டிற்கும் இடையிலான உறவை வாசகர்கள் நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவும் வகையில், இந்தக் கட்டுரை உலக கச்சா எஃகு உற்பத்தி, வெளிப்படையான நுகர்வு மற்றும் உலகளாவிய இரும்புத் தாது விலை நிர்ணய முறை ஆகிய மூன்று அம்சங்களில் ஒரு சுருக்கமான பகுப்பாய்வை மேற்கொள்கிறது.
உலக கச்சா எஃகு உற்பத்தி
2020-ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய கச்சா எஃகு உற்பத்தி 1.88 பில்லியன் டன்களாக இருந்தது. சீனா, இந்தியா, ஜப்பான், அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் தென் கொரியா ஆகிய நாடுகளின் கச்சா எஃகு உற்பத்தி, உலகின் மொத்த உற்பத்தியில் முறையே 56.7%, 5.3%, 4.4%, 3.9%, 3.8% மற்றும் 3.6% பங்களித்தது. மேலும், இந்த ஆறு நாடுகளின் மொத்த கச்சா எஃகு உற்பத்தி, உலகின் மொத்த உற்பத்தியில் 77.5% ஆக இருந்தது. 2020-ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய கச்சா எஃகு உற்பத்தி, முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 30.8% அதிகரித்தது.
2020-ல் சீனாவின் கச்சா எஃகு உற்பத்தி 1.065 பில்லியன் டன்களாக இருந்தது. 1996-ல் முதன்முறையாக 100 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டிய பிறகு, சீனாவின் கச்சா எஃகு உற்பத்தி 2007-ல் 490 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. இது 12 ஆண்டுகளில் நான்கு மடங்குக்கும் அதிகமாகும், மேலும் இதன் சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 14.2% ஆகும். 2001 முதல் 2007 வரை, ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 21.1% ஆக இருந்தது, 2004-ல் இது 27.2% ஆக உயர்ந்தது. 2007-க்குப் பிறகு, நிதி நெருக்கடி, உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்பட்டு, சீனாவின் கச்சா எஃகு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம் குறைந்தது, மேலும் 2015-ல் எதிர்மறை வளர்ச்சியையும் காட்டியது. எனவே, சீனாவின் இரும்பு மற்றும் எஃகு வளர்ச்சியின் அதிவேகக் கட்டம் கடந்துவிட்டது என்றும், எதிர்கால உற்பத்தி வளர்ச்சி வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது என்றும், இறுதியில் எதிர்மறை வளர்ச்சி ஏற்படும் என்றும் அறியலாம்.
2010 முதல் 2020 வரை, இந்தியாவின் கச்சா எஃகு உற்பத்தி வளர்ச்சி விகிதம், சராசரியாக ஆண்டுக்கு 3.8% என்ற வளர்ச்சி விகிதத்துடன், சீனாவிற்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தது; 2017-ல் முதன்முறையாக கச்சா எஃகு உற்பத்தி 100 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டியது. இதன் மூலம், வரலாற்றில் 100 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கச்சா எஃகு உற்பத்தியைக் கொண்ட ஐந்தாவது நாடாக இந்தியா ஆனது; மேலும், 2018-ல் ஜப்பானைப் பின்னுக்குத் தள்ளி, உலகில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது.
ஆண்டுக்கு 100 மில்லியன் டன் கச்சா எஃகு உற்பத்தி செய்யும் முதல் நாடு அமெரிக்கா ஆகும் (1953-ல் முதன்முறையாக 100 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கச்சா எஃகு உற்பத்தி எட்டப்பட்டது). 1973-ல் அதிகபட்சமாக 137 மில்லியன் டன் உற்பத்தியை எட்டியதன் மூலம், 1950 முதல் 1972 வரை கச்சா எஃகு உற்பத்தியில் உலகில் முதலிடம் வகித்தது. இருப்பினும், 1982 முதல் அமெரிக்காவின் கச்சா எஃகு உற்பத்தி குறைந்துள்ளது, மேலும் 2020-ல் கச்சா எஃகு உற்பத்தி வெறும் 72.7 மில்லியன் டன்களாக மட்டுமே உள்ளது.
கச்சா எஃகின் உலகளாவிய வெளிப்படையான நுகர்வு
2019-ஆம் ஆண்டில், கச்சா எஃகின் உலகளாவிய வெளிப்படையான நுகர்வு 1.89 பில்லியன் டன்களாக இருந்தது. சீனா, இந்தியா, அமெரிக்கா, ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் ரஷ்யா ஆகிய நாடுகளின் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு, உலகளாவிய மொத்தத்தில் முறையே 50%, 5.8%, 5.7%, 3.7%, 2.9% மற்றும் 2.5% ஆக இருந்தது. 2019-ஆம் ஆண்டில், கச்சா எஃகின் உலகளாவிய வெளிப்படையான நுகர்வு, 2009-ஆம் ஆண்டை விட 52.7% அதிகரித்தது, இதன் சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 4.3% ஆகும்.
2019-ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் கச்சா எஃகு நுகர்வு சுமார் 1 பில்லியன் டன்களாக இருந்தது. 1993-ல் முதன்முறையாக 100 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டிய பிறகு, சீனாவின் கச்சா எஃகு நுகர்வு 2002-ல் 200 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது. பின்னர் அது ஒரு விரைவான வளர்ச்சிக் காலத்திற்குள் நுழைந்து, 2009-ல் 570 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. இது 2002-ஐ விட 179.2% அதிகரிப்பு மற்றும் சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 15.8% ஆகும். 2009-க்குப் பிறகு, நிதி நெருக்கடி மற்றும் பொருளாதாரச் சீரமைப்பு காரணமாக, தேவையின் வளர்ச்சி வேகம் குறைந்தது. சீனாவின் கச்சா எஃகு நுகர்வு 2014 மற்றும் 2015-ல் எதிர்மறை வளர்ச்சியைக் காட்டியது, பின்னர் 2016-ல் நேர்மறை வளர்ச்சிக்குத் திரும்பியது, ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வளர்ச்சி வேகம் குறைந்துள்ளது.
2019-ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் கச்சா எஃகு நுகர்வு 108.86 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது. இது அமெரிக்காவை விஞ்சி, உலகில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது. 2019-ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் கச்சா எஃகு நுகர்வு 2009-ஆம் ஆண்டை விட 69.1% அதிகரித்து, சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 5.4% ஆக இருந்தது. இதே காலகட்டத்தில் இது உலகில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது.
கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 100 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டிய உலகின் முதல் நாடு அமெரிக்கா ஆகும், மேலும் பல ஆண்டுகளாக உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டின் நிதி நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்டு, அமெரிக்காவில் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 2009 ஆம் ஆண்டில் கணிசமாகக் குறைந்தது; இது 2008 ஆம் ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைவாக, வெறும் 69.4 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது. 1993 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, அமெரிக்காவில் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 2009 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் மட்டுமே 100 மில்லியன் டன்களுக்கும் குறைவாக இருந்துள்ளது.
உலகளாவிய தனிநபர் கச்சா எஃகு நுகர்வு
2019 ஆம் ஆண்டில், உலகின் தனிநபர் கச்சா எஃகு நுகர்வு 245 கிலோவாக இருந்தது. தனிநபர் கச்சா எஃகு நுகர்வில் தென் கொரியா (1082 கிலோ/நபர்) முதலிடம் பிடித்தது. இதைவிட அதிக தனிநபர் நுகர்வைக் கொண்ட மற்ற முக்கிய கச்சா எஃகு நுகரும் நாடுகள் சீனா (659 கிலோ/நபர்), ஜப்பான் (550 கிலோ/நபர்), ஜெர்மனி (443 கிலோ/நபர்), துருக்கி (332 கிலோ/நபர்), ரஷ்யா (322 கிலோ/நபர்) மற்றும் அமெரிக்கா (265 கிலோ/நபர்) ஆகும்.
தொழில்மயமாக்கல் என்பது மனிதர்கள் இயற்கை வளங்களை சமூகச் செல்வமாக மாற்றும் ஒரு செயல்முறையாகும். சமூகச் செல்வம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குவிந்து, தொழில்மயமாக்கல் ஒரு முதிர்ந்த காலகட்டத்திற்குள் நுழையும்போது, ​​பொருளாதாரக் கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஏற்படும்; கச்சா எஃகு மற்றும் முக்கிய கனிம வளங்களின் நுகர்வு குறையத் தொடங்கும்; மேலும், ஆற்றல் நுகர்வின் வேகமும் குறையும். உதாரணமாக, அமெரிக்காவில் தனிநபர் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு 1970-களில் உயர் மட்டத்தில் இருந்து, 1973-ல் அதிகபட்சமாக 711 கிலோவை எட்டியது. அதன்பிறகு, அமெரிக்காவில் தனிநபர் கச்சா எஃகின் வெளிப்படையான நுகர்வு குறையத் தொடங்கியது; குறிப்பாக 1980-கள் முதல் 1990-கள் வரை இது பெருமளவில் சரிந்தது. 2009-ல் இது மிகக் குறைந்த அளவான 226 கிலோவை அடைந்து, 2019 வரை மெதுவாக மீண்டு 330 கிலோவாக உயர்ந்தது.
2020-ல் இந்தியா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் மொத்த மக்கள்தொகை முறையே 137 கோடி, 65 கோடி மற்றும் 129 கோடியாக இருக்கும். எதிர்காலத்தில் எஃகு தேவையின் முக்கிய வளர்ச்சிப் பகுதியாக இவை விளங்கும், ஆனால் அது அக்காலகட்டத்தில் பல்வேறு நாடுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பொறுத்தே அமையும்.
உலகளாவிய இரும்புத் தாது விலை நிர்ணய முறை
உலகளாவிய இரும்புத் தாது விலை நிர்ணய முறையில் முக்கியமாக நீண்ட கால கூட்டு விலை நிர்ணயம் மற்றும் குறியீட்டு விலை நிர்ணயம் ஆகியவை அடங்கும். நீண்ட கால கூட்டு விலை நிர்ணயம் ஒரு காலத்தில் உலகின் மிக முக்கியமான இரும்புத் தாது விலை நிர்ணய முறையாக இருந்தது. இதன் மையக்கருத்து என்னவென்றால், இரும்புத் தாதுவின் அளிப்பு மற்றும் தேவை ஆகிய இரு தரப்பினரும் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் மூலம் அளிப்பு அளவையோ அல்லது கொள்முதல் அளவையோ நிர்ணயித்துக் கொள்வதாகும். இதன் காலம் பொதுவாக 5-10 ஆண்டுகள், அல்லது 20-30 ஆண்டுகள் வரை இருக்கலாம், ஆனால் விலை நிர்ணயிக்கப்படுவதில்லை. 1980-களிலிருந்து, நீண்ட கால கூட்டு விலை நிர்ணய முறையின் விலை நிர்ணய அளவுகோல், அதன் அசல் FOB விலையிலிருந்து, பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அடக்கவிலை மற்றும் கடல்வழி சரக்குக் கட்டணம் என்ற முறைக்கு மாறியுள்ளது.
நீண்ட கால கூட்டமைப்பு விலை நிர்ணய முறையின் விலை நிர்ணய வழக்கம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு நிதியாண்டிலும், உலகின் முக்கிய இரும்புத் தாது வழங்குநர்கள் தங்கள் முக்கிய வாடிக்கையாளர்களுடன் அடுத்த நிதியாண்டிற்கான இரும்புத் தாது விலையை நிர்ணயிக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்துவார்கள். விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டவுடன், இரு தரப்பினரும் பேச்சுவார்த்தை மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலையின்படி ஓராண்டுக்குள் அதைச் செயல்படுத்த வேண்டும். இரும்புத் தாது தேவைப்படுவோர் தரப்பும், இரும்புத் தாது வழங்குவோர் தரப்பும் ஒரு உடன்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், பேச்சுவார்த்தைகள் முடிவுக்கு வரும், அதன்பிறகு சர்வதேச இரும்புத் தாது விலை இறுதி செய்யப்படும். இந்த பேச்சுவார்த்தை முறை "போக்கைப் பின்பற்றுவதில் இருந்து தொடங்குதல்" முறையாகும். விலை நிர்ணய அளவுகோல் FOB (Federal Base Board) ஆகும். உலகம் முழுவதும் ஒரே தரத்திலான இரும்புத் தாதுவின் விலை உயர்வு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், அதாவது, "FOB, ஒரே விலை உயர்வு".
1980 முதல் 2001 வரை, ஜப்பானின் இரும்புத் தாது விலை சர்வதேச இரும்புத் தாது சந்தையில் 20 டன்கள் அளவுக்கு ஆதிக்கம் செலுத்தியது. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நுழைந்த பிறகு, சீனாவின் இரும்பு மற்றும் எஃகுத் தொழில் செழித்து வளர்ந்து, உலகளாவிய இரும்புத் தாதுவின் வழங்கல் மற்றும் தேவைப் போக்கில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியது. உலகளாவிய இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தித் திறனின் விரைவான விரிவாக்கத்தை இரும்புத் தாது உற்பத்தியால் ஈடுசெய்ய முடியாமல் போனதால், சர்வதேச இரும்புத் தாது விலைகள் கடுமையாக உயரத் தொடங்கின. இது நீண்டகால ஒப்பந்த விலை முறையின் "வீழ்ச்சிக்கு" அடித்தளமிட்டது.
2008-ல், BHP, வேல் மற்றும் ரியோ டின்டோ ஆகிய நிறுவனங்கள் தங்களின் சொந்த நலன்களுக்கு உகந்த விலை நிர்ணய முறைகளைத் தேடத் தொடங்கின. வேல் ஆரம்ப விலையை நிர்ணயித்த பிறகு, ரியோ டின்டோ மட்டும் தனியாக ஒரு பெரிய விலை உயர்வுக்காகப் போராடியது, இதன் விளைவாக "ஆரம்பப் பின்தொடர்தல்" மாதிரி முதன்முறையாக உடைக்கப்பட்டது. 2009-ல், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள எஃகு ஆலைகள் மூன்று பெரிய சுரங்க நிறுவனங்களுடன் "ஆரம்ப விலையை" உறுதிப்படுத்திய பிறகு, சீனா 33% சரிவை ஏற்கவில்லை, ஆனால் FMG உடன் சற்று குறைந்த விலையில் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டியது. அன்று முதல், "போக்கைப் பின்பற்றித் தொடங்குதல்" மாதிரி அதிகாரப்பூர்வமாக முடிவுக்கு வந்து, குறியீட்டு விலை நிர்ணய முறை நடைமுறைக்கு வந்தது.
தற்போது, ​​சர்வதேச அளவில் வெளியிடப்படும் இரும்புத் தாது குறியீடுகளில் முக்கியமாக பிளாட்ஸ் அயோடெக்ஸ், டிஎஸ்ஐ குறியீடு, எம்பிஐஓ குறியீடு மற்றும் சீன இரும்புத் தாது விலைக் குறியீடு (சிஐஓபிஐ) ஆகியவை அடங்கும். 2010 முதல், சர்வதேச இரும்புத் தாது விலை நிர்ணயத்திற்கான அடிப்படையாக பிஹெச்பி, வேல், எஃப்எம்ஜி மற்றும் ரியோ டின்டோ ஆகிய நிறுவனங்களால் பிளாட்ஸ் குறியீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. எம்பிஐஓ குறியீடு, சீனாவின் கிங்டாவோ துறைமுகத்தில் உள்ள 62% தர இரும்புத் தாதுவின் விலையை (சிஎஃப்ஆர்) அடிப்படையாகக் கொண்டு, மே 2009-ல் பிரிட்டிஷ் மெட்டல் ஹெரால்டு நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்டது. டிஎஸ்ஐ குறியீடு, ஏப்ரல் 2006-ல் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான எஸ்.பி.பி-யால் வெளியிடப்பட்டது. தற்போது, ​​இது சிங்கப்பூர் மற்றும் சிகாகோ பரிவர்த்தனை நிலையங்களில் இரும்புத் தாது மாற்று பரிவர்த்தனைகளைத் தீர்ப்பதற்கான அடிப்படையாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இரும்புத் தாதுவின் உடனடி வர்த்தக சந்தையில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்துவதில்லை. சீனாவின் இரும்புத் தாது விலைக் குறியீடு, சீன இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில் சங்கம், சீன மின்மெட்டல்ஸ் இரசாயன இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தக சபை மற்றும் சீன உலோகவியல் மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் சங்கம் ஆகியவற்றால் கூட்டாக வெளியிடப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 2011-ல் சோதனை இயக்கத்திற்கு கொண்டுவரப்பட்டது. சீனாவின் இரும்புத் தாது விலைக் குறியீடானது, உள்நாட்டு இரும்புத் தாது விலைக் குறியீடு மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரும்புத் தாது விலைக் குறியீடு என இரண்டு துணைக் குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது; இவை இரண்டுமே ஏப்ரல் 1994-ல் இருந்த விலையை (100 புள்ளிகள்) அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
2011-ஆம் ஆண்டில், சீனாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரும்புத் தாதுவின் விலை ஒரு உலர் டன்னுக்கு 190 அமெரிக்க டாலரைத் தாண்டியது, இது ஒரு சாதனை உச்சமாகும். மேலும், அந்த ஆண்டின் ஆண்டு சராசரி விலை ஒரு உலர் டன்னுக்கு 162.3 அமெரிக்க டாலராக இருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, சீனாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரும்புத் தாதுவின் விலை ஆண்டுதோறும் குறையத் தொடங்கி, 2016-ஆம் ஆண்டில் ஒரு உலர் டன்னுக்கு சராசரி ஆண்டு விலை 51.4 அமெரிக்க டாலராகக் குறைந்து, மிகக் குறைந்த நிலையை அடைந்தது. 2016-க்குப் பிறகு, சீனாவின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரும்புத் தாதுவின் விலை மெதுவாக மீண்டது. 2021-ஆம் ஆண்டளவில், 3-ஆண்டு சராசரி விலை, 5-ஆண்டு சராசரி விலை மற்றும் 10-ஆண்டு சராசரி விலை ஆகியவை முறையே ஒரு உலர் டன்னுக்கு 109.1 அமெரிக்க டாலர், 93.2 அமெரிக்க டாலர் மற்றும் 94.6 அமெரிக்க டாலராக இருந்தன.