ஒரு புதிய வகைடை ராட் சுழலும் நட்டுபால வார்ப்புரு கட்டுமானத்தில் இணைப்புத் தண்டுகளை இறுக்குவதில் உள்ள சிரமம் மற்றும் திறனற்ற தன்மை போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் பொருட்டு, இது சமீபத்தில் தொழில்நுட்ப ஏற்பைப் பெற்று பெருமளவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நட்டு, சுழலும் பிடிப்பு அமைப்பை மேம்படுத்தி, நெரிசலைத் தடுக்கும் பந்து பாகங்களை உள்ளமைத்துள்ளதுடன், D10-D25 விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட பாலத்திற்கேற்ற இணைப்புத் தண்டுகளுக்கும் ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படக்கூடியது. வளைந்த மற்றும் ஒழுங்கற்ற வார்ப்புருக்களில் பொருத்தும் பிழை 0.5 மி.மீ.க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், பாரம்பரிய நட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது 40% அதிக நிறுவல் செயல்திறனுடன், குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களிலும் (-15 ℃) சீரான செயல்பாட்டை அடைய முடிகிறது.

   தற்போது, ​​இந்த நட்டு யாங்சி நதி டெல்டா பகுதியில் உள்ள இரண்டு குறுக்கு ஆற்றுப் பாலங்களின் வார்ப்புரு கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, இதன் மொத்த விநியோகம் 8000 தொகுப்புகளுக்கும் அதிகமாகும். கட்டுமானப் பிரிவிலிருந்து பெறப்பட்ட பின்னூட்டத்தின்படி, இதன் இழைகள் உயர் அதிர்வெண் குளிர்விப்பு மூலம் பதப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இதன் சுழற்சி வேகம் 50 முறைக்கு மேல் உள்ளது, இது சாதாரண நட்டுகளை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு அதிகம்; ஒரு சிறப்பு ரெஞ்சைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒரு இணைப்புத் தண்டை இறுக்கும் நேரம் 3 நிமிடங்களிலிருந்து 45 வினாடிகளாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாலத்தின் வார்ப்புரு அமைக்கும் செயல்முறையின் கட்டுமானக் காலத்தை நேரடியாக 12 நாட்கள் குறைக்கிறது. அடுத்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டு வரை சந்தைக்கான ஆர்டர்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.