வியட்நாமின் ஒரு பெரிய எஃகு ஆலையான ஃபார்மோசா ஹா டின், வெள்ளிக்கிழமை அன்று, டிசம்பர் மாத விநியோகத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட தனது SAE1006 ஹாட் காயிலின் விலையை, வியட்நாம் உள்நாட்டு CFR அடிப்படையில் ஒரு டன்னுக்கு $590 ஆகக் குறைத்தது. நவம்பர் மாத விநியோகத்தை விட ஒரு டன்னுக்கு சுமார் $20 குறைந்திருந்தாலும், ஆசியாவில் விலைகள் இன்னும் அதிகமாகவே உள்ளன.

தற்போது, ​​வட சீனாவில் உள்ள எஃகு ஆலைகளிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பிரதான SS400 ஹாட் வால்யூமின் விலை ஒரு டன்னுக்கு FOB அடிப்படையில் $555 ஆகவும், தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கான கடல்வழி சரக்குக் கட்டணம் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் $15 ஆகவும் உள்ளது. எனவே, வியட்நாமில் உள்ள உள்ளூர் மூலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதன் ஒட்டுமொத்த செலவில் ஒரு குறிப்பிட்ட விலை நன்மை உள்ளது. மேலும், கடந்த வாரம், இந்தியாவின் பெரிய எஃகு ஆலைகளும் ஹாட் காயிலின் ஏற்றுமதி விலையை ஒரு டன்னுக்கு FOB அடிப்படையில் $560-$570 ஆகக் குறைத்துள்ளன; சில மூலங்களின் விலைகள் பேரம் பேசக்கூடியவை. உள்நாட்டு எஃகு தேவை குறைவாக இருப்பதும், எஃகு ஆலைகள் உற்பத்தியைக் குறைக்க ஆர்வம் காட்டாததும், உள்நாட்டுத் தேவையில் உள்ள பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க விரும்புவதுமே இதற்கான முக்கியக் காரணமாகும். ஒரு பெரிய முன்னணி தென் கொரிய எஃகு ஆலையும், அதன் கீழ்நிலை உற்பத்தி மற்றும் பெரிய வர்த்தகர்களிடம் குறைந்தது இரண்டு மாதங்களுக்கு அதிக அளவிலான உலோகத் தகடுகள் கையிருப்பில் உள்ளதாகவும், எனவே உலோகத் தகடு ஏற்றுமதி ஆர்டர்களின் ஒதுக்கீட்டை அதிகரிக்க விலைகளைக் குறைப்பது குறித்து பரிசீலிக்கும் என்றும் கூறியுள்ளது. தற்போது, ​​தென் கொரிய எஃகு ஆலைகள் பொதுவாக டிசம்பர் மாதத்தில் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு அனுப்பப்படும் ஹாட் வால்யூமிற்கு ஒரு டன்னுக்கு CFR அடிப்படையில் $580 வழங்குகின்றன, இதில் குறிப்பிடத்தக்க விலை நன்மை எதுவும் இல்லை.

சமீபத்தில் சீன எஃகு விலைகள் சரிந்ததன் காரணமாக, வெளிநாட்டு எஃகு ஆலைகளுக்கு எதிர்கால சந்தையின் மீது நம்பிக்கை இல்லை. சில நிறுவனங்கள் அக்டோபர் மாத இறுதியில் சீனாவின் எஃகு தேவை மேம்படக்கூடும் என்று நம்புகின்றன, ஆனால் அதைவிட முக்கியமாக, உற்பத்தியில் பெரிய சரிவு ஏற்படுவது கடினம் என்பதால், வெளிநாட்டு எஃகு விலைகள் மேலும் சரிய வாய்ப்புள்ளது.